Land Rover провел официальную презентацию своего Range Rover Sport третьего поколения. Модель построена на новой модульной платформе MLA Flex с продольным расположением двигателя. Основным все еще остается ДВС но но предусмотрены и электрические агрегаты.
Длина автомобиля выросла на 67 мм и теперь составляет 4946 мм, колесная база увеличилась на 74 мм (до 2997 мм), а объем багажника подрос с 780 до 835 литров.
В салоне водителя порадует 13,7-дюймовая виртуальная приборная панель, проекционный дисплей и сенсорный экран информационно-развлекательного комплекса диагональю 13,1 дюйма. Мало экранов? Еще один спрятался в центральном салонном зеркале, на него будет выводится изображение с камеры заднего вида.
Под капотом разместятся 3,0-литровые шестицилиндровые турбодизели мощностью 249, 300 и 350 лошадиных сил. Будут и бензиновые. Две рядные «шестерки» на 360 и 400 сил и, конечно, 4,4-литровый V8 твин-турбо от BMW, выдающий 530 л.с. и 750 Нм крутящего момента.
Для любителей экологии предусмотрены сразу две новые гибридные модификации на 440 и 510 л.с., где бензиновые «шестерки» работают в тандеме с 113-сильным электромотором.
Коробка на всех версиях одна — восьмиступенчатый «автомат» ZF.
В базовом оснащении Range Rover Sport будет пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами. За дополнительную плату можно получить активные стабилизаторы поперечной устойчивости для подавления кренов, самоблокирующийся задний дифференциал и полноуправляемое шасси с поворачивающимися под небольшим углом задними колесами.
В Европе цены на внедорожник будут начинаться от 93 тысячи евро. Продажи обещают запустить к осени этого года.
